技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煤礦井下大型設(shè)備的調(diào)頭，具體是一種井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置。
背景技術(shù)
目前，煤礦采用先進(jìn)的綜采放頂煤技術(shù)進(jìn)行回采，每當(dāng)一個(gè)工作面采完，設(shè)備需向下一個(gè)工作面搬遷，但由于工作面兩順槽的布置方式不同，一些大型設(shè)備（如：割煤機(jī)組、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、液壓支架等）在搬遷過程中需要調(diào)轉(zhuǎn)方向，而這些大型設(shè)備每件都在十幾噸左右，搬遷過程中調(diào)頭極為困難。
有煤礦嘗試按如下方法實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備調(diào)頭：在設(shè)備回撤路線的三角點(diǎn)處，設(shè)置調(diào)轉(zhuǎn)方向的平臺和多臺回柱絞車，并在巷道幫頂?shù)倪m當(dāng)位置設(shè)置多個(gè)起吊點(diǎn)和導(dǎo)向滑輪點(diǎn)，通過多臺回柱絞車在各起吊點(diǎn)和導(dǎo)向點(diǎn)的反復(fù)牽引，才能完成大型設(shè)備的調(diào)頭和安裝。這樣的操作不僅復(fù)雜，還增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，更主要的是在巷道的三角點(diǎn)處也是巷道的交叉點(diǎn)，是頂板壓力最大的危險(xiǎn)地帶，一旦回柱絞車的牽引力引起巷道支護(hù)棚架的倒斜，或發(fā)生操作失誤現(xiàn)象，就可能發(fā)生頂板冒落事故。又由于平臺與巷道底板間是硬摩擦，這樣就會產(chǎn)生很大的工作阻力，很容易造成回柱絞車的牽引鋼絲繩繃斷傷人，還會造成被牽引的設(shè)備翻倒，損壞設(shè)備或摩擦產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸等事故。
鑒于上述方法的不安全性，各煤礦只好將這些大型設(shè)備一臺一臺提到井上，在門式行車下進(jìn)行起吊轉(zhuǎn)向后再運(yùn)到井下，但往返路線就有一萬多米，不僅給本已緊張的軌道運(yùn)輸增加了壓力和不安全因素，還延長了搬家時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有大型設(shè)備調(diào)頭方法存在的操作復(fù)雜、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全性低、會增加軌道運(yùn)輸壓力和不安全因素、會延長搬家時(shí)間等問題，提供了一種井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置，包括上鋪設(shè)有軌道的上轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤下方且與上轉(zhuǎn)盤同圓心的固定盤、設(shè)置于固定盤下方的支撐架，上轉(zhuǎn)盤的下表面通過輪架設(shè)置有若干個(gè)在固定盤上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定盤中央開設(shè)有輪孔，輪孔內(nèi)設(shè)置有與輪孔同直徑的轉(zhuǎn)輪，且轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)軸的自由端與上轉(zhuǎn)盤的中心固定。
為了進(jìn)一步提高本裝置上轉(zhuǎn)盤上軌道的穩(wěn)定性，上轉(zhuǎn)盤上固定有位于軌道外側(cè)、且與軌道的兩鋼軌固定的若干筋板；
為了進(jìn)一步提高本裝置上轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，上轉(zhuǎn)盤和固定盤兩盤中央?yún)^(qū)域的相對面上分別通過螺栓固定有上鋼板和下鋼板，且上、下鋼板中央皆開有供轉(zhuǎn)軸穿過的軸孔，上鋼板上通過輪架設(shè)置有若干個(gè)在下鋼板上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪。
將本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置安裝于井底車場運(yùn)輸軌道上，即在井底車場運(yùn)輸軌道的某一段處挖置調(diào)頭裝置安裝坑，使本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置置于安裝坑內(nèi)，通過預(yù)埋件將裝置固定盤下方的支撐架與安裝坑的坑底固定，且使上轉(zhuǎn)盤上的軌道與相鄰軌道處于同一平面。本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置的上轉(zhuǎn)盤可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行設(shè)備調(diào)頭時(shí)，只要將大型設(shè)備裝車運(yùn)送到調(diào)頭裝置的上轉(zhuǎn)盤上固定，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。
經(jīng)實(shí)踐證明，在井下使用本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置對大型設(shè)備進(jìn)行調(diào)頭和以前運(yùn)到井上調(diào)頭相比，可節(jié)省7～8天的搬家時(shí)間，使綜放工作面提前投產(chǎn)，創(chuàng)下可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還保證了人員和設(shè)備的安全，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，提高了運(yùn)輸安全系數(shù)和工作效率。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便，使大型設(shè)備可以直接在井下調(diào)頭，節(jié)省工作面搬家時(shí)間。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A剖面圖；
圖中：1-鋼軌；2-筋板；3-轉(zhuǎn)軸；4-上鋼板；5-上轉(zhuǎn)盤；6-轉(zhuǎn)動(dòng)輪；7-下鋼板；8-固定盤；9-預(yù)埋件；10-螺栓；11-轉(zhuǎn)輪；12-支撐架；13-調(diào)頭裝置安裝坑；14-輪架；15-輪孔。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置，包括上鋪設(shè)有軌道的上轉(zhuǎn)盤5、設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤5下方且與上轉(zhuǎn)盤5同圓心的固定盤8、設(shè)置于固定盤8下方的支撐架12，上轉(zhuǎn)盤5的下表面通過輪架14設(shè)置有若干個(gè)在固定盤8上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪6，固定盤8中央開設(shè)有輪孔15，輪孔15內(nèi)設(shè)置有與輪孔15同直徑的轉(zhuǎn)輪11，且轉(zhuǎn)輪11轉(zhuǎn)軸3的自由端與上轉(zhuǎn)盤5的中心固定。上轉(zhuǎn)盤5上固定有位于軌道外側(cè)、且與軌道的兩鋼軌1固定的若干筋板2；上轉(zhuǎn)盤5和固定盤8兩盤中央?yún)^(qū)域的相對面上分別通過螺栓10固定有上鋼板4和下鋼板7，且上、下鋼板4、7中央皆開有供轉(zhuǎn)軸3穿過的軸孔，上鋼板4上通過輪架14設(shè)置有若干個(gè)在下鋼板7上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪6。
將本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置安裝于井底車場運(yùn)輸軌道上，即在井底車場運(yùn)輸軌道的某一段處挖置調(diào)頭裝置安裝坑13，使本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置置于安裝坑13內(nèi)，通過預(yù)埋件9將裝置固定盤8下方的支撐架12與安裝坑13的坑底固定，且使上轉(zhuǎn)盤5上的軌道與相鄰軌道處于同一平面。本實(shí)用新型所述調(diào)頭裝置的上轉(zhuǎn)盤5可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行設(shè)備調(diào)頭時(shí)，只要將大型設(shè)備裝車運(yùn)送到調(diào)頭裝置的上轉(zhuǎn)盤5上固定，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。
具體實(shí)施時(shí)，本裝置應(yīng)該能夠承受20噸的重量；所述固定盤下方的支撐架可以采用工字鋼。
權(quán)利要求書
1、一種井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置，其特征在于：包括上鋪設(shè)有軌道的上轉(zhuǎn)盤（5）、設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤（5）下方且與上轉(zhuǎn)盤（5）同圓心的固定盤（8）、設(shè)置于固定盤（8）下方的支撐架（12），上轉(zhuǎn)盤（5）的下表面通過輪架（14）設(shè)置有若干個(gè)在固定盤（8）上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪（6），固定盤（8）中央開設(shè)有輪孔（15），輪孔（15）內(nèi)設(shè)置有與輪孔（15）同直徑的轉(zhuǎn)輪（11），且轉(zhuǎn)輪（11）轉(zhuǎn)軸（3）的自由端與上轉(zhuǎn)盤（5）的中心固定。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置，其特征在于：上轉(zhuǎn)盤（5）上固定有位于軌道外側(cè)、且與軌道的兩鋼軌（1）固定的若干筋板（2）。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置，其特征在于：上轉(zhuǎn)盤（5）和固定盤（8）兩盤中央?yún)^(qū)域的相對面上分別通過螺栓（10）固定有上鋼板（4）和下鋼板（7），且上、下鋼板（4、7）中央皆開有供轉(zhuǎn)軸（3）穿過的軸孔，上鋼板（4）上通過輪架（14）設(shè)置有若干個(gè)在下鋼板（7）上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪（6）。
說明書摘要
本實(shí)用新型涉及煤礦井下大型設(shè)備的調(diào)頭，具體是一種井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置。解決了現(xiàn)有大型設(shè)備調(diào)頭方法存在的操作復(fù)雜、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全性低、會增加軌道運(yùn)輸壓力和不安全因素、會延長搬家時(shí)間等問題，井下運(yùn)輸大巷用大型設(shè)備調(diào)頭裝置包括上鋪設(shè)有軌道的上轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤下方且與上轉(zhuǎn)盤同圓心的固定盤、設(shè)置于固定盤下方的支撐架，上轉(zhuǎn)盤的下表面通過輪架設(shè)置有若干個(gè)在固定盤上做圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪，固定盤中央開設(shè)有輪孔，輪孔內(nèi)設(shè)置有與輪孔同直徑的轉(zhuǎn)輪，且轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)軸的自由端與上轉(zhuǎn)盤的中心固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便，使大型設(shè)備可以直接在井下調(diào)頭，節(jié)省工作面搬家時(shí)間。